vrijdag 4 februari 2011

snorren of brommer met je scooter

Het grootste verschil tussen een snor scooter en een gewone scooter is de snelheid. Een snor mag 25 km/uur de gewone scooter mag 45 km uur. Aan de buitenkant zie je het verschil het makkelijkst aan de kentekenplaat achterop, zie afbeelding 20. Die van e is geel die van een snor blauw. Bijna alle scooter modellen zijn verkrijgbaar in een 25 en een 45 km/uur variant. In Nederland worden er jaarlijks ongeveer evenveel brom als snorfietsen verkocht.

De overwegingen om te kiezen voor een snor scooter staan hieronder:
• Verzekeringspremie iets lager bij een snor scooter.
• Geen helm nodig. (Het mag wel)
• Je mag op bijna alle fietspaden rijden behalve die met het bord in met alleen de tekst fietspad.



Overeenkomsten tussen brom en snor.
• Prijs, de prijs voor een brom en een snor is bij alle uitvoeringen praktisch gelijk.
• Benzine verbruik is praktisch gelijk.
• Onderhoudskosten voor een brom en een snor is gelijk, omdat er dezelfde motortechniek voor wordt gebruikt.

dinsdag 1 februari 2011

Scooter of brommer?

Een scooter of een brommer is een kwestie van smaak en uitstraling. Tegenwoordig zie je steeds meer scooters. Het verschil tussen een brommer en scooter is dat de voeten tijdens het rijden naast elkaar tussen de stuurinrichting en de zitplaats worden geplaatst bij een scooter. Bij een brommer heb staan je voeten aan de zijkant. Een brommer zit tussen een motor en een fiets in.

Een scooter heeft als voordelen dat:
• Je benen en voeten iets droger zitten als het regent.
• Je een geen zadel hebt maar een buddy.
• Meer mogelijkheden voor bagage en andere opbergvakjes.

Een brommer heeft als voordeel t.o.v. Scooter
• Grotere wielen, dus iets stabieler op de weg bij hoge snelheden.
• Er zijn meer s te vinden met handmatige versnellingen, bij bijna alle moderne scooters gaat het schakelen automatisch. Als je het schakelen leuk vind kan dat een overweging zijn! De meeste auto's hebben immers ook een handgeschakelde versnellingsbak.
• Minder ruimte nodig voor de stalling.