dinsdag 16 februari 2010

Verzekering scooter of brommer

Als je een scooter of brommer hebt, ben je verplicht een verzekering af te sluiten, ook een snorfietsen moet je verzekeren. Mocht je niet verzekeren, dan krijg je eerst een waarschuwing van het RDW per post thuisgestuurd en vervolgens wordt dit een (fikse) boete. Er zijn veel verschillende soorten verzekeringen voor je brommer en scooter, hieronder staan de belangrijkste verzekeringen opgesomd:

  • Wettelijk Aansprakelijkheid(WA). Deze verzekering is verplicht als je de openbare weg opgaat. Deze verzekering vergoedt de schade aan andere die door jouw schuld is veroorzaakt. De schade aan je eigen brommer of scooter wordt niet vergoed.

  • All risk verzekering, ook wel volledig casco genoemd. Als je deze optie kiest krijg je de dagwaarde terug van je brommer of scooter als die gestolen wordt. Vaak dekt een diefstal verzekering ook vandalisme schade, soms is dit apart bij te verzekeren. Let op de aanvullend eisen die een verzekering hieraan kan stellen, lees de kleine lettertje.

Hoogte van de premie

De hoogte van de WA premie van de verzekering van je brommer of scooter hangt van een hoop factoren af, de belangrijkste zijn:
  • Leeftijd. Hoe jonger hoe meer je betaald!
  • Woonplaats (In de 4 grote steden is het ongeveer 30% duurder een verzekering af te sluiten)
  • Snor of brom. Ga je 45 km/uur met je brommer of scooter, betaal je meer voor je verzekering!
  • Aantal jaren schadevrij rijden. Een aantal verzekeringsmaatschappijen geven korting als je lang geen schade geclaimd hebt bij de verzekering.

Bij een allrisk verzekering betaal je naar de waarde die je verzekert. Dus hoe meer je scooter of brommer waard is. Hoe meer je voor je verzekering betaald! Hoe ouder je brommer of scooter hoe lager je verzekering!

Het loont de moeite op internet te zoeken naar de goedkoopste verzekering voor je brommer of scooter, de verschillen per situatie zijn zeer groot!

Over het algemeen is het verstandig om nieuwe scooters of brommers naast de verplichte WA Verzekering ook een Verzekering voor diefstal en aanrijding te nemen . Na verloop van tijd komt er een punt dat het niet handig is je scooter of brommer voor Diefstal en aanrijding te verzekeren. Een Verzekering is eigenlijk gokken, als er niets gebeurt ben je de betaalde premie kwijt. Als er wel wat gebeurt krijg je geld terug van je Verzekering en is je premie een goede gok geweest. Maak voor jezelf de volgende afweging bij een Verzekering:

  • Wat krijg ik van de verzekering terug als mijn scooter of brommer nu gestolen word. Vaak de dagwaarde min je eigen risico door je Verzekering uitgekeerd.

  • Wat kost mij een Verzekering per jaar of per maand.

  • Hoe groot is de kans dat er iets gebeurt en je gebruik moet maken van een Verzekering.

Wil je berekenen wat het kost om een scooter of brommer te rijden?

Maak hier een berekening toegespitst op je persoonlijke situatie

dinsdag 9 februari 2010

Motor

De motor is het meest belangrijke onderdeel van je scooter of brommer! Er zijn verschillende soorten motoren. Als je een scooter of brommer wilt kopen moet je van te voren bepalen welke motor het best bij je past. Er zijn drie verschillende motoren voor je brommer of scooter

In deze tabel staan de belangrijkste motor eigenschappen:

2 takt

  • Brommix brandstof tanken. Niet alle tankstations hebben een brommix pomp. Brommix is vaak 30 a 40 eurocent per liter duurder dan euro 95.

  • Luidruchtige motor, door hoger toerental, kettingzaag idee.

  • Hoger verbruik als vergelijkbare 4 takt motor. (Doorgaans gemiddeld verbruik 1 op 20, 1 op 25)

  • Goedkoper onderhoud, dus ook eenvoudiger zelf te onderhouden.

4 takt

  • Gewoon euro 95 (overal) tanken. Pas op met andere benzine's zoals V-Power en Fuelsave, je 4 takt gaat er niet beter van lopen.

  • Stillere motor

  • Gunstiger verbruik als 4 takt.(Doorgaans gemiddeld verbruik 1 op 30, 1 op 35)

  • Iets duurder onderhoudt als 2 takt. De motor heeft iets ander onderhoud nodig, bijvoorbeeld de kleppen stellen en het oliefilter vervangen.

  • Iets betrouwbaarder als 2 takt.

Elektrisch

  • Tanken aan een stopcontact. Je moet dus een stekker in je schuur of kelder hebben. Als je ver rijdt naar bijvoorbeeld je werk is het misschien handig daar ook een stopcontact te hebben.

  • Weinig onderhoud, geen olie, wel remmen en banden. Wel na 1 a 2 jaar accu vervangen (duur!)

  • Stille motor (Heerlijk, alleen horen fietsers je vaak niet aankomen)

  • Prestaties afhankelijk van type accu. Er zijn momenteel 2 soorten accu's die worden gebruikt bij scooters:

  • Lood. 500 tot 700x oplaadbaar, minder capaciteit bij kou, in de praktijk in Nederland in de winter 50% minder bereik.

  • Lithium-ion. 3 a 4x zo duur, 100 tot 2000x oplaadbaar, geen capaciteit verlies bij kou.

  • Duurder in de aanschaf, als er een Lithium accu inzit.

  • s'Winters en als de accu wat ouder neemt het vermogen van de accu’s af, dus minder actieradius.(Bij lithium accu’s is dit minder)

  • Goedkoop in gebruik. Opladen kost omgerekend €0,25 aan elektriciteit. Ongeveer 15x minder als de benzinekosten van een 4 takt.

Je ziet dat elk type motor zijn eigen eigenschappen heeft! De 4 takt is zuiniger, de 2 takt eenvoudiger en de elektrische motor laadt je op aan het stopcontact!

Kijk voor het kostenverschil + berekening voor de verschillende type motor op www.brommerenscooterrijden.com